福克斯
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说起跑车，除了日系马自达，就是经典的福特福克斯（查成交价|参配|优惠政策）了。尤其是80后买第一辆车的时候，福克斯绝对是最好的选择。但随着德日品牌在中国市场的不断发力，以及中国品牌的崛起，福特似乎被边缘化了。但只要坐在福克斯的驾驶座上开火，福克斯的性能依然会让你感受到福特百年的技术沉淀。一位骑自行车的人最近发现了一辆上路的2014 年经典福克斯。车况良好，但车主开价5万元，还价不予接受。让我们来看看。值得购买吗？首先我们来看看外观。
虽然现在福特家族使用了更加大气的马丁面中网，但平心而论，福特的设计还是有待商榷的。诚哥认为这辆经典的福克斯就是福特家用车的样子，尤其是在那个年代，造型还是蛮好看的。可惜这辆车是红色的，没有黄色的。
侧面造型是全车最经典的角度，非常原始，比对应的三厢版更加流畅，这也是为什么福克斯是为数不多的销量更好的两厢车型之一。在轴距方面，其实目前这台福克斯并没有什么优势，但是比起车身的协调比例要好一些，所以颜值一直是经典款福克斯的优势。
接下来，让我们上车一睹为快。
这款经典的福克斯内饰采用了灰黑色的上盖和米色的下盖配色，居家为主。此外，几个通风孔令人印象深刻。椭圆形的镀铬设计很有设计感，而三幅式方向盘在功能上很一般，但整体简洁明了符合大多数人的审美。
中央控制台是一个混合包。虽然同级别很少有厂商愿意出大屏，但是福克斯的屏幕功能性很一般。而且，全金属拉丝的设计有点粗糙。至于做工，吐槽比较多，在合资品牌中只能算是中下水平。
最后，我们来谈谈动机。
这款福克斯采用1.8L自然吸气发动机和4AT变速箱。参数方面，无论是小排量涡轮增压器还是日系混动系统，参数都远远超出这一点。不过福克斯的重点在于底盘的调校，尤其是在连续转弯或者山路的时候。过弯时的支撑让驾驶非常自信。另外悬架对路面的颠簸控制的很好，基本不会出现弹跳，在这个级别是绝无仅有的。
全文总结： 总的来说，经典的福克斯还是有着比较鲜明的产品力的。两厢的造型虽然尺寸比较普通，但是很经典，内饰简洁大方，比较有美感。至于行驶性能，那绝对是这台车的优势，在5万元的二手车里算是很不错的了。不过福克斯整体经济性一般，后期使用也没有日系车型省心，所以二手市场也比较一般。
你们有什么感想？