最近有网友提问，想买一款小型国产SUV，看中了新上市的海马S5强动力版和哈弗H2，但是在纠结当中，不知道应该如何抉择，购车预算在10万左右。
其实在小型国产SUV当中，哈弗的H2可以说是这个级别的标杆车型，月销量一直在两万台左右，另外，邦叔的同事就买了哈弗H2，邦叔也找他了解了H2的情况。而海马S5强动力版本，是最近才上市的新车型，销量上和H2无从比较，那么今天邦叔就来深挖一挖，看看这两台车型应该如何选择。
首先，考虑到网友的预算，邦叔选择对比的，是售价都是为9.38万元的海马S5强动力版 1.5T 手动尊贵型和哈弗H2 1.5T手动精英型。
外观对比
在外观上两车大小极为接近，海马S5的轴距要比哈弗H2的表现要好一些，而H2的轮胎更宽，尺寸更大，从表面数据上看，哈弗H2的抓地力应该会更好，但实际上是这样吗？下面我们接着说。
配置对比
海马S5强动力版内饰
哈弗H2内饰
在配置方面，哈弗H2 精英型比海马S5 强动力版尊贵型，多了胎压监测、定速巡航、和胎压监测、前排座椅加热、后视镜加热这五个配置，邦叔问同事，这几个配置怎么样，同事回答：“除了胎压监测很实用，后视镜加热没太大用途，如定速巡航和座椅加热什么的，用的机会也很少。”
而海马S5强动力版 尊贵型的优势呢，在于多了牵引力控制系统、ESP、坡道辅助功能和全景影像，邦叔的同事看了海马S5之后，觉得宁愿要ESP等这些配置，邦叔问他为什么？
他的回答是：“首先，全景影像在停车或者过较窄的路段的时候，可以充分保证车辆的安全，我买车的时候是个新手，头半年车辆刮蹭了6次，心疼死了，其次在山路多的地段行驶，没有坡道辅助，上陡坡完全是一种煎熬，离合踩起来是一种折磨，另外，ESP是安全系统当中最实用的一个配置。对小型SUV来说，车身高重心高，容易翻滚，配置ESP更是不可或缺”
的确，ESP对于行驶中的车辆安全，其实有很大的作用，有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于：ABS及ASR只能被动作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。
ESP对过度转向或转向过度特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。
所以前面提到哈弗H2的轮胎虽然更宽大，理论上抓地力更好，但在实际驾驶当中，其高速稳定性能是没法和搭载了ESP的同级别车型做比较的。
动力对比
H2的发动机
海马S5强动力版发动机
在动力上，两款车型都搭载了1.5T排量的涡轮增压发动机，其中哈弗H2最大马力150匹，最大扭矩210牛·米。而海马S5强动力版的最大马力为163匹，最大扭矩223牛·米，并且含有VVT和E-GAS技术，在油耗上表现会稍微好一点，另外海马S5强动力版的最大扭矩转速为1800转，而哈弗H2要到2000转以后才能发挥210牛·米的最大扭矩。就动力来说，海马S5也稍胜一筹。
邦叔这次的总结实际上是邦叔的同事的心得感受，因为他本人就是哈弗H2的车主，它比邦叔更有发言权，下面由他来说一说。邦叔同事 首先来讲讲，当初为什么买了哈弗H2，我买车的时候是在2014年的时候，那个时候在同级别的车型当中没有多少选择的余地，别克的昂科拉和雪佛兰的创酷都看过，那时候也没什么优惠，碍于价格所以没有选择，而当时的哈弗H2才上市，所以买的就是H2两驱手动精英型，我算是第一批车主。
邦叔同事 哈弗H2在尺寸上的确要比同价位的合资车型大一些，在内饰方面H2在当时做的挺好，但是那时候还不懂车，不知道买车不能被这些外观迷惑，好开，省心才是硬道理，我本人爱开快车（才买来头半年因为技术不行，再加上没有前雷达和全景影像，真的刮了六次，现在我被H2锻炼成了飞车党，因为这么难开的车我都驾驭住了），而没有ESP的车型开起来，心里没底。跑山路我最多时速80，再快一点感觉会翻车；再加上150匹真的比较肉，为了克服这一点，我习惯性的喜欢一直让转速保持在两千转以上，这样一来，开起来才爽，但是油耗也上去了，海马S5也是1.5T发动机，但是马力扭和扭矩上都要好一些，加上最大扭矩转速只要1800转，所以开起来会比H2要略爽一些。
同事另外就是说句题外话，哈弗H2，你的方向盘抖动问题到底怎么解决，我的方向盘冷车启动的时候，还是会抖！！！！！！所以现在你要我在这两款车里选择，我想可能会更倾向于海马S5强动力版。